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- 黑龙江支线航空发展模式研究
- 作者： 陈艳芳 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：哈尔滨工程大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：近年来，黑龙江支线航空发展较快，支线机场数量快速增加。但总体看支线机场的运输生产增长仍然缓慢。从运输生产的绝对值看还很低，经营上全部亏损，现金流量均为负数，无法满足机场日常的生产经营，全部靠政府补贴维持，更无从进行固定资产的更新改造。因此，迫切需要利用现有资源和条件，大力发展支线航空，改善黑龙江支线机场长期亏损的局面。本文首先提出了支线航空发展模式的定义及构成要素，论述了目前支线航空发展的主要模式有城市对接式、支线环飞式及中枢轮辐式，并对三种模式做了比较分析。其次按照支线航空发展模式构成要素分析了黑龙江支线航空发展模式要素、现状及存在的问题。然后根据黑龙江自身的实际情况和特点，借鉴中美支线航空发展的经验，建立了以哈尔滨机场为中心支线航空轮辐式的发展模式，并对其发展模式的构成要素进行了系统的分析。最后提出为保障新模式的有效运行，应从基础设施投入、政策保障、税费减免等方面采取相应的保障措施，支持支线航空快速发展。
- 黑龙江J通用航空公司农林业务发展对策研究
- 作者： 王巍 日期：2019-12-26 学位授予单位 ：哈尔滨工业大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：黑龙江J通用航空公司农林业务发展对策研究
- 黑白航空遥感照片计算机解译及实验系统
- 作者： 陈克峰 日期：2016-12-22 文献类型 ：学位论文
- 描述：黑白航空遥感照片计算机解译及实验系统
- 黑白航空照相侦察图像处理技术研究
- 作者： 关百峰 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：东北大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：情报侦察是一切军事行动的基础,是筹划和指挥作战的重要依据。伴随现代战争信息化程度的日益增强,以及空军在战争中地位与作用的不断提高,世界各国为增强对未来信息化战场的感知能力,非常重视航空情报侦察技术的研究。黑白航空照相侦察图像处理技术是现代航空情报侦察技术的重要组成部分,在军事情报侦察中有着重要的地位和作用。本文从光化图像处理和数字图像处理两方面对黑白航空照相侦察图像处理技术进行了研究。在光化图像处理方面,首先介绍了黑白航空照相侦察光化图像处理的基础知识,包括黑白航空照相侦察光化图像处理的作业流程以及每个工序的质量控制。在此基础上,为确保黑白航空照相侦察光化图像处理成果图像的质量,设计了用感光测定的方法确定黑白航空照相侦察胶片的显影条件和用化学分析的方法确定黑白航空照相侦察光化图像处理加工药液的补充量的实验步骤。在数字图像处理方面,首先介绍了黑白航空照相侦察数字图像处理基础,包括数字图像处理的理论基础、数字图像的文件格式、和常用的数字图像处理方法等,接着对黑白航空照相侦察图像增强技术进行了研究,主要包括黑白航空侦察图像点处理、黑白航空侦察图像空间域滤波和黑白航空侦察图像伪彩色处理。最后对黑白航空照相侦察图像标识符识别,提出了一种新的字符识别方法—笔划特征点字符识别方法。文中对所研究的方法利用Matlab软件进行了仿真实验,证实了所得结果的合理性和有效性。本文中所完成工作,对完善军事侦察的手段,提高侦察水平,促进我军的现代化建设具有一定重要意义。
- 黑白航空像片的假彩色化处理
- 作者： 张林 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：中国人民解放军测绘学院 文献类型 ：学位论文
- 描述：黑白航空像片的假彩色化处理
- 黑白全色航空遥感负片质量控制系统设计与实现
- 作者： 于德峰 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：中国科学院大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：黑白全色航空遥感负片是指感光范围为0.34-0.72μm，应用于航空遥感摄影任务的黑白感光材料，又称黑白航空遥感胶片。黑白全色航空遥感负片具有信息量大、便于存储，抗干扰性强等特点，在国民经济及军事等众多领域发挥着重要作用。黑白全色航空遥感负片质量控制方法是传统航空遥感领域的研究热点，传统的黑白全色航空遥感负片质量控制方法主要依靠任务人员手工操作完成，速度慢、效率低，不适应航空遥感任务的海量数据处理要求。br 本文分析了黑白全色航空遥感负片质量控制理论及传统负片质量控制方法的不足，结合计算机软、硬技术的发展，提出了一种基于计算机软件编程技术的黑白全色航空遥感负片质量控制方法，并详细介绍了其具体实现方法。在此基础上开发了黑白全色航空遥感负片质量控制系统。概括起来，本文重点研究并解决了以下问题:br (1)基于计算机的黑白全色航空遥感负片感光特性曲线绘制方法。br (2)基于计算机自动绘制的黑白全色航空遥感负片感光特性曲线的感光特性参数求解方法。br (3)基于计算机的黑白全色航空遥感负片药液性能自动检测、冲洗工艺选择和冲洗质量评价方法。br (4)黑白全色航空遥感负片质量控制系统的开发与应用。br 实际应用表明，本文开发的黑白全色航空遥感负片质量控制系统，可以实现黑白全色航空遥感负片感光特性曲线绘制、感光特性参数计算、冲洗药液性能自动检测、最佳冲洗工艺选择及冲洗结果质量评价、冲洗任务数据管理等任务。相对于传统负片质量控制方法，黑白全色航空遥感负片质量控制系统可以大大提高黑白全色航空遥感负片冲洗质量控制任务的准确性和自动化程度。目前，该系统已应用于实际生产实践中，对于提高黑白全色航空遥感负片质量控制工作效率具有重要创新意义。
- 黎明航空发动机(集团)有限责任公司内部控制研究
- 作者： 王泽鸿 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：哈尔滨工业大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：内部控制是企业高效运行和发展的基础，作为企业生产经营活动自我调节和自我约束的内在机制，其功能与管理价值已经得到人们越来越多的关注，在企业管理系统中也具有举足轻重的作用。分析目前企业内部控制现状、加强企业内部控制，对于有效防范企业经营风险，维护财产和资源的安全完整，提高企业信息质量，提高企业的经营效率，保证企业资本有效运行等有着非常重要的意义。 沈阳黎明航空发动机（集团）有限责任公司是我国一家大型国有企业，近年来，按照国家相关法规政策的要求，依据内部控制的基本规定，结合自身的经营特点和管理要求，相继建立了一系列与内部控制相关的管理制度，但在实践中仍然存在不少问题，需要进一步完善。 本文在对内部控制理论研究的基础上，结合COSO内部控制整体框架理论，以控制环境、风险评估、控制活动、信息与沟通、监督五个基本要素为重点，针对该公司目前内部控制的现状和存在的一些问题进行了比较深入的分析，提出了公司基于COSO五要素的内部控制建设方案和对策措施。 本文介绍了内部控制的概念、程序，国内外内部控制研究现状，重点介绍了COSO关于内部控制的报告，分析了五要素的相互关系。结合黎明公司的组织体系框架，对照公司的总体概况，从实证角度对其当前内部控制现状进行了分析，并按照COSO的五个基本要素顺序，对公司内部控制存在的问题进行了归纳分析。针对归纳分析过程中发现的问题，从五个基本要素的角度提出了公司内部控制建设的目标、原则和总体方案，最后提出了保障方案落实的几点对策措施。
- 黄田公司航空产业供应链业务流程变革研究
- 作者： 张晓军 日期：2019-12-31 学位授予单位 ：西南财经大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：黄田公司航空产业供应链业务流程变革研究
- 鲁棒降阶控制器设计及其在航空发动机中应用
- 作者： 梁海 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：南昌航空大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：由于大量的物理对象的模型是高阶动力学系统，利用H∞鲁棒控制理论设计出来的控制器一般都具有与广义对象模型可比的阶次，而低阶的控制器无论从实现的方便性角度来讲，还是从实现成本角度来讲都是优先考虑的。 随着现代飞机性能的不断提高，对航空发动机提出了更高的要求。然而航空发动机是一个复杂的、强非线性、多变量且时变的气动热力学系统，因此需要采用 鲁棒控制以有效的处理系统存在的各种不确定性因素，但设计出的控制器阶次偏高，制约了控制器的实时性并难于实现，为此对航空发动机进行 鲁棒降阶控制器设计就显得十分必要。H∞H∞ 本文主要研究了鲁棒降阶控制器的设计问题，在对现有控制器降阶方法进行分析的基础上，提出了新的频率加权平衡降阶方法，并成功应用于航空发动机降阶控制器的设计当中。主要工作包括以下几个方面： 1、详细综述了鲁棒降阶控制器设计及其在航空发动机中应用的研究现状，针对目前存在的 鲁棒控制器降阶方法进行了分析和总结，其中主要讨论了基于“平衡实现”思想的控制器降阶方法。H∞ 2、Moore平衡降阶方法在降阶模型稳定性和降阶误差的问题上都取得了理想的效果。但Enns将其扩展到频率加权领域中应用时，降阶模型的稳定性得不到保证，之后的改进频率加权平衡降阶方法虽解决了稳定性的问题，却增大了降阶误差。为此，考虑引入两个参数α和β，将基本平衡降阶法（即不考虑加权因素）与改进的频率加权平衡降阶方法相结合，提出了联合频率加权平衡降阶方法。从算例分析中可以看出，与已知的算法相比较，该方法在保证了降阶模型稳定性的前提下，通过适当的调节参数α和β，得到的降阶误差也相应减小。此外，由于参数的引入，推出的误差界公式具有较为特殊的形式，更为简明，便于计算。 3、针对提出的联合频率加权平衡降阶方法中的参数选取问题进行了讨论，由于降阶误差是有关参数的函数表示，所以降阶的效果很大程度上取决于参数的取值。但在不同的情况下，参数的变化对于降阶误差的影响并没有统一的规律，难以凭经验对参数进行适当的选取，增加了计算的复杂性。因此，考虑将对参数的讨论转化为优化问题，以降阶误差为目标函数，采用粒子群优化算法对参数进行优化。通过算例分析可以看出，在自动搜索最优参数的同时，得到的降阶误差为在参数变化范围内的全局最小值，从而既解决了反复试验选取参数费力耗时的不足，又进一步提高了算法的精度。 4、对于航空发动机四变量小偏差状态变量模型，在采用基于遗传算法的 鲁棒控制方法设计出航空发动机H∞H∞鲁棒控制器的基础上，应用本文提出的基于参数优化的频率加权平衡降阶方法成功地将高阶控制器降为低阶控制器，通过仿真分析，所设计的鲁棒降阶控制器达到了控制系统性能指标要求，并且具有较强的鲁棒性。
- 鲁棒控制理论在航空发动机中的应用研究
- 作者： 谢振华 日期：2016-12-22 学位授予单位 ：西北工业大学 文献类型 ：学位论文
- 描述：该文用Hlt;,∞gt;直接状态空间法进行了空中航空发动机鲁棒Hlt;,∞gt;控制系统的设计研究.主要有三部分内容.1.依据涡喷13-AⅡ发动机的非线性动态模型,建立了高空飞行包线内各工作点的小偏差线性动态模型.用三元二次曲线拟合和相似理论两种方法建立了此包线内发动机最佳主供油量曲线,该曲线为Hlt;,∞gt;...